Variador Polini Maxi Hi-Speed Sym ADX TG 400 Euro 5+
Variador Polini Maxi Hi-Speed para Sym ADX TG 400 Euro 5+.
Variador Polini Maxi Hi-Speed para Sym ADX TG 400 Euro 5+. Este kit es la pieza clave para eliminar la respuesta perezosa de serie, el motor estira más y la moto gana una reacción inmediata al abrir gas.
Se consigue que la moto suba de RPM de forma más lineal, evitando los baches de potencia típicos de los variadores originales de fábrica.
El sistema destaca por su bulón de acero níquel-cromo con tratamiento DLC, que reduce la fricción y evita el desgaste prematuro incluso bajo un uso intensivo. Incorpora un sistema de lubricación interna que mantiene el rendimiento constante, evitando que el variador se "fatigue" cuando alcanza altas temperaturas en trayectos largos o conducción deportiva. Al estar equilibrado individualmente, reduce las vibraciones de la transmisión y protege la vida útil de la correa y el cigüeñal.
Características técnicas
- Material bulón: Acero níquel-cromo con tratamiento DLC
- Peso rodillos deportivos: 13g (cambio a 7.200 RPM)
- Peso rodillos touring: 14g (cambio a 6.800 RPM)
- Muelle de contraste: +15% de carga respecto al original
- Sistema de lubricación: Patente Polini con depósito de grasa interno
Modelos compatibles
SYM
- ADX TG 400 >2024
Original: $151.20
-65%$151.20
$52.92Información del producto
Información del producto
Envío y devoluciones
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Description
Variador Polini Maxi Hi-Speed para Sym ADX TG 400 Euro 5+.
Variador Polini Maxi Hi-Speed para Sym ADX TG 400 Euro 5+. Este kit es la pieza clave para eliminar la respuesta perezosa de serie, el motor estira más y la moto gana una reacción inmediata al abrir gas.
Se consigue que la moto suba de RPM de forma más lineal, evitando los baches de potencia típicos de los variadores originales de fábrica.
El sistema destaca por su bulón de acero níquel-cromo con tratamiento DLC, que reduce la fricción y evita el desgaste prematuro incluso bajo un uso intensivo. Incorpora un sistema de lubricación interna que mantiene el rendimiento constante, evitando que el variador se "fatigue" cuando alcanza altas temperaturas en trayectos largos o conducción deportiva. Al estar equilibrado individualmente, reduce las vibraciones de la transmisión y protege la vida útil de la correa y el cigüeñal.
Características técnicas
- Material bulón: Acero níquel-cromo con tratamiento DLC
- Peso rodillos deportivos: 13g (cambio a 7.200 RPM)
- Peso rodillos touring: 14g (cambio a 6.800 RPM)
- Muelle de contraste: +15% de carga respecto al original
- Sistema de lubricación: Patente Polini con depósito de grasa interno
Modelos compatibles
SYM
- ADX TG 400 >2024
