Encendido rotor interior Minarelli LC Doble Curva Racing Italkit
Este nuevo rotor de Italkit, igual que el encendido Malossi, es originario de la casa Selettra.
Se trata de un encendido con punto de encendido variable. Esto lo hace interesante sobretodo para motores preparados
Un rotor variable hace posible un salto de chispa optimizado a todos niveles de revoluciones. Con este rotor el motor gira más deprisa y reacciona directamente en los bajos. El momento de la chispa se ajusta automáticamente, de modo que también sacas más potencia en los altos.
Recomendamos utilizar este rotor con cilindros que giran muy alto (como el Polini Evolution, el Stage6 Racing, el MHR TEAM).
Información del producto
Información del producto
Envío y devoluciones
Envío y devoluciones
Description
Este nuevo rotor de Italkit, igual que el encendido Malossi, es originario de la casa Selettra.
Se trata de un encendido con punto de encendido variable. Esto lo hace interesante sobretodo para motores preparados
Un rotor variable hace posible un salto de chispa optimizado a todos niveles de revoluciones. Con este rotor el motor gira más deprisa y reacciona directamente en los bajos. El momento de la chispa se ajusta automáticamente, de modo que también sacas más potencia en los altos.
Recomendamos utilizar este rotor con cilindros que giran muy alto (como el Polini Evolution, el Stage6 Racing, el MHR TEAM).
